一、中長期鋼鐵需求持續成長

世界鋼鐵協會（worldsteel）針對鋼鐵業大趨勢（megatrends）將如何重塑全球經濟社會發展格局以及全球鋼鐵工業的未來進行深入探討。其表示一個大趨勢應至少持續數十年的時間，並且推動全球範圍的根本變化，當前共有五大趨勢影響全球鋼鐵工業發展，包含（1）人口與社會變化趨勢、（2）都市化大趨勢、（3）氣候變遷與環境相關趨勢、（4）全球經濟與地緣政治變化、以及（5）科技進步趨勢。發展中經濟體持續的城市化、工業化與機動化以及全球強勁的基礎設施建設活動，支持中長期全球鋼鐵需求，整體產業前景仍屬樂觀。

二、鋼鐵仍為多數領域工業材料首選

目前汽車業正迎接三大變革浪潮，第一是向共享、共乘移動服務的持續過渡；第二是電動化和以電動車技術取代內燃機技術；第三則是自動駕駛汽車技術的發展。世界鋼鐵協會預期 2030 年全球輕型汽車銷量將從目前的 8,000 萬輛左右增加至 1 億多輛，有利提振全球鋼鐵需求。各國政府對碳排相關法規要求日益嚴格，加上電池技術遲未取得突破、新車體材料製造成本偏高等因素，汽車業仍偏好使用更具成本優勢的鋼鐵材料。此外，太陽能與風能發電預期使鋼鐵廣泛應用各項於綠色能源領域，此類需求亦穩健成長。

中鋼董事長翁朝棟對此指出，持續布局歐美日各主要車廠供應鏈，自主開發薄頂規自黏塗膜技術，持續拓銷全球電動車馬達用電磁鋼片；在太陽能光電短中長期目標方面，中鋼持續擴大集團關聯產業鏈屋頂型太陽能光電廠，積極進行再生能源類型的變更，促進綠能市場發展；風力發電方面，中鋼投入離岸風電用鋼相關及能力可及領域，藉由成立中能發電公司促成風機系統供應商建構在地化零組件供應鏈，並藉由興達海基公司扶植國內水下基礎零件供應鏈，掌握綠能商機。

三、積極因應碳中和時代的鋼鐵產業轉型

世界鋼鐵協會建議鋼廠應做好準備，以因應碳中和時代的產業轉型，並繼續投資開發新產品、新工藝、新型解決方案，積極應對挑戰。中鋼透過智慧創新，建立高爐煉鐵智慧中心，開發 27 個智能模組，每年可降低成本2.35億元，並減少溫室氣體排放1.134萬公噸，大幅提升產銷設施及經營管理韌性。面對未來挑戰，中鋼以二軸（高值化精緻鋼廠、發展綠能產業）三轉（數位轉型、低碳轉型、供應鏈轉型）積極因應，掌握未來國際競爭力關鍵，朝向專、精、強的智慧精緻鋼廠邁進。秉持「鋼鐵產業共存共榮」理念，透過「以大帶小」模式面對低碳轉型挑戰，結合上下游鋼鐵業者共同打造低碳供應鏈，落實低碳轉型，共創永續價值。

中鋼多年前在富田電機牽線下，協助電動車龍頭特斯拉（Tesla）研發高規格的電磁鋼片，供應給Model 3、Model S、Model X、Model Y車款使用，甚至是下款新車馬達所需的電磁鋼片也會由中鋼提供。

中鋼的電磁鋼片隨著特斯拉成長，已是世界最頂尖水準，並打入歐系、日系品牌的VW、Porsche、BMW、馬自達等大廠；中鋼總經理王錫欽表示，中鋼鋼材在全球產量占比不到一％，但電動車電磁鋼片在全球市占率卻超過二十％。

他說，中鋼高強度汽車用鋼、電磁鋼片用於電動車製造，車體可減輕，馬達也更省電，中鋼追蹤兩大類產品生產的電動車一年可以減六○六萬噸的二氧化碳；中鋼的高強度車用鋼板已發展到第三代，抗拉強度可超越核動力潛艇用鋼等級，且延展性是同等級鋼材一．三倍，從一代到三代的車用鋼板獲得國內外二十七家車廠認證，且都是拿到車廠實際訂單。

在中鋼定義中，精緻鋼品的毛利率必須超過二十％。根據統計，去年中鋼精緻鋼品銷量約五十二萬噸，毛利占比約二十二％，今年上半年銷售量二十五．六五萬噸，毛利占比更達七十三％。

毛利占比大幅提升，中鋼高層指出，主因是一般鋼品在鋼市差的時候跌價快，但精緻鋼品價格相對堅挺，以汽車鋼材為例，通常與車廠都是簽訂季約、年約，價格漲跌波動較小。

新光鋼指出，年關將近各工地加緊趕工，迎接春節即將來到，中鋼（2002）新開的盤價無論月盤、季盤等扭轉下半年來的頹勢，價格上揚，讓上下游同業均雀躍不已。

粟明德表示，近期原料漲價，中鋼若不反映，一直使用高價原料不會賺錢。對於2024年鋼價，他認為在高價原料支撐下，明年第1季甚至第2季初，會使用更高價原料，而鋼廠反映成本，價格會上升。新光鋼因是裁減加工業，不是生產工廠，壓力相對比較輕。

粟明德認為，鋼鐵業要比較好，應是明年下半年，還要觀察全世界政治、經濟變化，但明年景氣、需求都會比今年好。

提到新光鋼庫存，他指出，因隨行就市，在鋼價跌價時，客戶砍價合理，但新光鋼庫存是特殊用途，已經接單備料，幾乎也都是逢低買進，因此明年第1季、第2季的毛利會比今年增加。

粟明德也說，新光鋼以前沒有西進，留在台灣，好處是都是工業用地，給的價格低、優惠低，建廠成本低，因此競爭者要重新建廠很困難。他提到，新光鋼除本業裁減之外，也跨入前瞻建設、離岸風電、太陽能等綠能，廠商回流廠房建設，整合價值鏈成功，今年獲利相對比其他同業好。

新光鋼今年前3季累計營收119.46億元，年減0.08%，前3季淨利13.68億元，較去年同期成長4倍。前3季EPS4.07元，較去年同期增加3.4元，新光鋼目標是能維持過往股利配發水準。

《彭博》指出，由於中國鋼鐵產量有望實現3年來的首次年度增長，自8月初以來，鐵礦砂期貨價格已上漲近40% 。鐵礦砂價格在9月中旬時，每公噸突破120美元（新台幣3717元）大關，單月漲幅即達20%，加上焦煤價格也續揚，中鋼為了因應成本壓力，也得順勢調漲鋼價。

高盛（Goldman）在11月發布報告指出，隨著庫存、產量下滑，鐵礦砂市場至今年底極可能出現供應短缺，高盛預估鐵礦砂供應恐出現短缺，將明年鐵礦砂均價預估值大幅調升逾20%。

新加坡週二下午2:18分，鐵礦砂期貨價格上漲1.16%、每噸140.05美元；大連期貨上漲1.9%、上海鋼筋和熱軋捲均上漲。

今（27日）台北上午10點30分，中鋼股價暫報26.85元、下跌0.05元、跌幅0.19%。中鴻股價暫報26.4元、下跌0.3元、跌幅1.12%。新光鋼股價暫報61.2元、上漲0.9元、跌幅1.49%。

綜合中媒報導，中國鋼鐵業因產能過剩，需求低迷，陷入困境，近日中國鋼鐵爐料東北公司因無法清償到期債務，且資不抵債，3月18日遭法院裁定破產。

此前，永昌系31家公司也同樣面臨資不抵債窘境，2月20日被PO在淘寶網拍賣，因無人願意接手，連續3次流拍。天津岐豐鋼鐵亦因無力還債聲請破產清算，天津市第二中級人民法院在今年1月24日裁定受理。

這僅是中國鋼企破產潮的冰山一角，世界最大鋼企-中國寶武董事長胡望明近日到旗下子公司寶鋼德盛調研時坦言，當前中國鋼鐵業已進入減量調結構的下行週期，在這一輪深度調整中，勢必有一批鋼鐵企業會被市場淘汰。

胡望明表示，寶鋼德盛要看到自身的短板，不斷提升效率、降低成本，確保在這一輪深度調整中「活下去」。同時也要看到自身的長處，要相信我們的產品是符合未來鋼鐵業的發展方向，做到揚長避短，不斷「好起來」。

　当協会は、「JECA FAIR 2024 ～第72回電設工業展～」を2024年5月29日（水）から5月31日（金）までの3日間、東京ビッグサイトにおいて開催いたします。

昭和32年（1957年）から開催し、今回で72回目となる本展示会は、電気設備に関する資機材、工具、計測器、ソフト、システム等の新製品紹介を始め、施工技術や施工実績、アカデミックの紹介、電気設備業界の魅力や働き方などを紹介する各種イベントなど、あらゆる情報を発信する国内最大の電気設備総合展示会です。
電設技術の発展は人々の生活を豊かにするとともに太陽光や風力及び洋上風力を使った自然可能エネルギーの活用による温室効果ガス排出量の抑制につながり、脱炭素社会に向けて必要不可欠になります。地球環境を守り、平和で豊かな生活を次世代に継承し、持続可能な社会を望むことも踏まえ JECA FAIR 2024 の開催テーマを「電設技術が未来をデザイン！～持続可能な社会のために～」としました。
将来を担う学生や電気設備業界関係者が一堂に集う「JECA FAIR」で、出展者と来場者の新たなビジネスチャンスが生まれるよう内容の一層の充実を図り、72回目の開催にふさわしい展示会にしてまいりますので、是非とも御出展賜りますようご案内申し上げます。

本社の出展お知らせ
出展名：Unic-Metals Co., Ltd.
エリア：東３ホール　
小間番号：３−３２
是非とも御出展賜りますようご案内申し上げます。

↓JECA FAIR 2024 ～第72回電設工業展～

https://www.jecafair.jp/

本社の出展お知らせ
出展名：Unic-Metals Co., Ltd.
エリア：東３ホール　
小間番号：３−３２
是非とも御出展賜りますようご案内申し上げます。

５月３１日１７時閉幕いたします